“株洲工厂是北京汽车自主品牌中运营最为成功、生产效率最高的生产基地。”10月27日，随着BEIJING－EU5缓缓驶下生产线，北京汽车株洲生产基地迎来了第100万辆整车下线，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在肯定株洲工厂过去十年成绩的同时，表明了对未来的期待。

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

作为湖南省株洲市第一个整车生产项目，株洲工厂对带动当地GDP发展、创造就业等方面起到重要作用，下线仪式上，湖南省人民政府党组成员、副省长陈飞，株洲市委书记、市人大常委会主任毛腾飞，市委副书记王洪斌，市委常委、常务副市长何剑波等省市区领导一同出席，与北汽集团党委书记、董事长徐和谊，党委副书记、总经理张夕勇，北京汽车党委副书记、总裁陈宏良，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列等企业领导，经销商、供应商等代表，共同见证了“十周年·百万辆”下线活动。

政府及企业领导与下线新车合影

据株洲市委书记毛腾飞表示，北汽株洲基地的第100万辆整车正式下线，标志着北汽自主品牌发展迈上了崭新台阶，株洲市委、市政府将全力推动北汽株洲基地发展壮大，进而带动整个产业链发展，打造株洲市经济发展新格局。

打造智慧工厂开启北汽自主2.0时代

2017年5月，株洲基地第二工厂建成投产，第一工厂产品、工艺全面完成升级换代，总年产能达到50万辆，而两个生产车间从软件到硬件，均进行了智能化升级，其中北京汽车在“新四化”背景下推出的新品BEIJING－EU5正是出自该厂。

随着北汽集团BEIJING品牌、北汽新能源焕新，多款重要产品划归株洲工厂生产，其在集团内的重要性再度提升。株洲工厂近两年在软件和硬件方面开始加速升级，向数字化、智能化升级。

据企业介绍，新工厂采用了5400吨的全自动化冲压线和全自动化焊接生产线，630多台机器人阵列成“机械特工”。在生产和物流环节均运用了智能络系统，图全生产过程车辆自动跟踪识别的MES系统，物流需求精确计算的LES系统等，目前是亚洲最大新能源汽车与传统汽车共线生产基地。

产品方面，株洲基地在产的车型主要包括，自主品牌BEIJING-U5、BEIJING-X5和BEIJING-X3(参数|图片)，新能源车型BEIJING-EX360、BEJING-EU5和BEJING-EC5等系列。随着新能源产品销量不断增加，株洲生产基地的生产效率也在不断提升。2019年上半年，北京汽车自主品牌综合销量为8.28万辆，新能源5.4万辆占比70%，比去年同期增长263.6%。

随着北汽“新高特”战略不断落地，北汽集团旗下所有品牌将加速向新能源领域转型，据北汽研究院院长透露，除了纯电动技术路线外，自2017年开始北汽集团在混动领域，包括插电式混动、增程式混动等也开始布局，多技术路线并举。目前关于该部分进展，北汽集团表示暂不会透露更多消息，但仍将以纯电动为主，其他技术路线会采用“跟随”的发展战略。

强化团队管理打造汽车圈“潇湘铁军”

仪式现场，北汽株洲工厂员工分享了日常工作中的一些细节，同时来自四川的骨科医生、北汽车主高辉，讲述他和北京汽车的故事。陈宏良代表北汽股份，授予高辉先生“编号”001的“北京汽车自主品牌新BEIJING牌”的品牌体验官奖杯。

活动现场，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇、北汽集团党委副书记韩永贵以及北汽在株洲的企业代表，共同为北汽集团（株洲）区域党建共同体项目揭牌。该项目将进一步构建党建新格局，促进区域企业的协同发展。为了纪念建国70周年，鼓励株洲基地员工弘扬革命精神，北汽集团授予株洲基地“潇湘铁军”称号。

第100万辆下线启动

活动最后，陈飞、毛腾飞、阳卫国、徐和谊、张夕勇等领导，一起按下了100万辆的启动装置，共同迎接北京汽车株洲基地2.0发展时代。

株洲十周年，从“潇湘铁军”看北京汽车新BEIJING的战略布局

10月27日，北京汽车株洲分公司迎来了十周年生日，“十周年·百万辆”下线仪式将在其二工厂总装车间举行。新能源汽车爆款EU5，也是株洲分公司的第100万辆整车正式下线，向国人展示了一个用热血创下“十年百万”的“北汽株洲传奇”。

在此之前，北汽集团在北京世纪坛发布全新BEIJING品牌。业界认为，这是北汽下一个发展战略转型的重大节点。在2019年下半场，中国汽车行业进入了洗牌的深水区，竞争更加白热化，上演最后的决战。北汽的几大重磅动作，意味深长。在汽车行业进入新赛道，车企竞争愈加激烈之际，北汽作为自主品牌的引领者，正在通过积极创新求变，紧握时代机遇，为中国自主品牌的崛起而领先示范。

直面汽车“新四化”机遇“潇湘铁军”引领潮流

苹果创始人乔布斯说过：“领导者和追随者的区别，在于创新。”在中国汽车市场普遍下行之际，北汽通过持续不断的创新，积极应对行业发展的不确定性，以变求变，并取得初步成果。株洲基地作为北京汽车最重要的外埠基地之一，自2009年落户湖南株洲以来，十年风雨兼程，十年砥砺奋进，一路高歌猛进，保持了湖南汽车产业发展的良好态势，也为湖南省经济发展作出了积极贡献。

面对汽车“新四化”机遇，2017年5月，以“智能、透明、互联、绿色”为特点的株洲基地二工厂落成，一个以新能源汽车为特色，以智能化、联化为特点、年产50万辆规模的汽车产业集群加速成形。株洲基地生产的BEIJING-U5、BEIJING-X5和BEIJING-X3，全面开启北汽自主品牌2.0时代;BEIJING-EX360、BEJING-EU5和BEJING-EC5等系列新能源车型的量产，则助力北汽集团牢牢占据着中国新能源市场领先地位。

2019年以来，行业产销低位运行，在市场环境日趋严峻的态势下，株洲基地新能源战略转型成效凸显，新能源产品得到市场、客户广泛认可。据中汽协最新发布的数据显示，今年8月，北汽EU系列以10000辆的领先销量夺冠，且比去年同期上涨234.7%，逆势翻盘并走出了漂亮的增长弧线。值得一提的是，这已经是该系列车型连续第四个月位居销量榜冠军。

与传统汽油车相比，新能源汽车特别是纯电动车，对后台的技术支撑及后端的服务支撑有着更高的要求，它诞生于崭新的互联时代，带有天然的创新基因，这为中国汽车创造了崛起的契机。北汽已是中国新能源汽车领域特别是纯电动车领域的领导者，利用自己的先发优势，通过对电池、电驱、电控等三电资源的整合，以及商业模式的创新，探索崭新的新能源汽车发展之路，经过株洲基地的极致打造，更有足够的底气直面机遇与挑战。

如今的株洲基地，已成为北汽集团发展规模最大、产品最丰富的自主品牌基地，为北京汽车引领中国汽车自主品牌向下一个“黄金十年”进发提供了更加光明的前景。

株洲基地智能制造标杆，赋能新BEIJING

面对汽车行业上演的激烈淘汰赛，汽车“新四化”赋予自主品牌变道超车的机遇，株洲基地在成立10周年的节点上，回首过往，面向未来。作为中国汽车行业的现代化智能生产的行业标杆，株洲基地立足自主研发，建立并完善了丰富的燃油车和新能源产品线，1万辆、10万辆、50万辆、80万辆、100万辆!每一个规模的达成时间都在不断缩短中。承北汽文化之魂，取湖湘文化之粹，“向人民军队学管理”，株洲基地形成了一套极具特色的“创业·发展”文化体系，为新BEIJING品牌“到世界，向未来”提供了充足的动能。

5400吨的全自动化冲压线和全自动化焊接生产线，630多台机器人阵列成“机械特工”。穿行于“数字化工厂”;全生产过程车辆自动跟踪识别的MES系统，物流需求精确计算的LES系统，无穷睿“智”，让AI触手可及。国内首个自主开发和应用机器人远程一键休眠、一键暖机技术;汽车行业涂装车间第一个应用纯电动输调漆系统、第一个应用智慧管理中心;亚洲最大新能源汽车与传统汽车共线生产基地……“Made in Zhuzhou”的“株洲智造”，正在引领行业新标准。

从质量管理体系的搭建，到质量管理模式的不断探索，株洲基地不断自我革新，从产品开发质量控制主流程的确立，到基于大数据系统的整车质量信息管理体系的探索与实践，从最初的“碰一颗钉子拔一根针”的被动应对，到如今“以我为主，预防为先”的主动担当，始终将“质量为魂”的理念贯穿如一，湖南人“吃得苦、霸得蛮、扎硬寨、打硬仗”的进取精神深深植入了北汽株洲人的内心。

2016年底，株洲基地更是导入全员经营的理念，一场关于经营、关于管理模式的自我革命旋即展开。在将近3年的时间里，大到两个厂的柔性高效生产，株洲基地创造了一个工厂单日产量破800台、一款车型单日破600台的生产纪录;小到一个扳手的优化、一个塑料袋的优化利用，北汽株洲人都进行了“人人都是经营者”的绝佳实践。2019年，株洲基地获得了工信部授予的“管理会计研究中心(株洲示范基地)”称号，北京汽车授予其“全员经营示范基地”称号;其“全员经营助力大型制造企业提质增效”案例，也被评为“2019年中国管理会计最佳实践奖”。

志之所向，金石为开!株洲基地发展壮大到了现在的4000余人的队伍，用实力为自己赢得了“潇湘铁军”的称号，也是北汽集团的“第一支铁军”。新BEIJING品牌已经发布，以株洲基地为智能制造龙头的“梦之队”让即将扑面而来的美好未来更加值得期待。

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